1個車位二十萬 5年內(nèi)"停車難"可能蔓延至外環(huán)

      在停車難和住房限購令的雙重作用下，資金在不斷地尋找新的投資方向，其中部分資金正流向小區(qū)停車位。近日，普陀一小區(qū)甚至出現(xiàn)“車位單價高過樓盤單價”的奇特現(xiàn)象。因為車位供應(yīng)持續(xù)吃緊，甚至有業(yè)內(nèi)人士預計，外郊環(huán)現(xiàn)有的車位將在5年內(nèi)被消化殆盡。但由于新建小區(qū)的車位大多數(shù)只對本小區(qū)業(yè)主開放，所以投資車位的空間并不大。

      現(xiàn)象：市中心買了房卻停不了車

      在市中心一些私車高度飽和的小區(qū)，往往出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：買房業(yè)主人住進去了，車卻停不進去。王女士在長寧看中了一套次新房，對房型非常喜歡，價格也能承受，但是停車問題卻成了“老大難”。王女士和丈夫各有一輛車，房子搭配的車位卻只有一個，每晚得有輛車在小區(qū)外打游擊，好不容易找到一位單獨出售車位的房東，盡管對方開價不低，但王女士幾乎毫不猶豫地把它“吃”了下來。

      中山公園附近某公寓樓盤1999年初推出時，車位才幾萬元一個，且供大于求，有些眼光敏銳的投資客就看到了其中的機會。投資客金先生以不到20萬元的價格一口氣買下了其中的五個車位，自用一個，其余陸陸續(xù)續(xù)出租給小區(qū)的其他業(yè)主，每月也有千元左右的“進賬”。2004年以后，小區(qū)車位供不應(yīng)求的情況越來越突出，求購的業(yè)主很多，金先生陸續(xù)出售了手中的3個車位，車位價格也從10萬元一路上揚到了20多萬元。賣車位的錢湊了個首付，金先生又在中山公園旁買了套小戶型投資，每月能有4000元左右的租金收入，“死車位”變成了資金的“活水源”。

      現(xiàn)在他手上還有個“賦閑”的車位，但他并不急于出售，看到排隊等車位的情況，金先生更有理由相信價格還會漲。

      中介普遍反映，一旦出現(xiàn)帶車位的房子，只要價格不要太離譜就特好賣，基本上是掛牌一兩周就能被“消化”。

      21世紀不動產(chǎn)上海區(qū)域市場中心抽樣調(diào)查顯示，中環(huán)內(nèi)樓盤普遍車位稀缺，大部分板塊內(nèi)的車位配比不足30%，產(chǎn)權(quán)車位配比不足10%。21世紀不動產(chǎn)普陀區(qū)區(qū)域經(jīng)理胡明峰稱，在長風板塊內(nèi)，難以見到帶產(chǎn)權(quán)車位的房源掛牌，“以前一個月就有兩三套帶車位的二手房上市，最近根本沒有帶產(chǎn)權(quán)車位的房源掛牌?！?/P>

      行情：小區(qū)車位總價10萬-30萬元

      許多小區(qū)車位“一位難求”，供應(yīng)緊張導致價位高漲。普陀區(qū)泰欣嘉園的停車位，目前報價已達58.8萬元，以一個車位占地約10平方米來計算，相當于5.8萬元/平方米，而其房源近期成交均價也只不過5.55萬元/平方米，車位單價已超房價。

      目前，上海小區(qū)的車位價格主要在10萬元-30萬元的區(qū)間內(nèi)浮動，其中地段決定車位價格，在市中心的新建小區(qū)，不少車位總價突破20萬元大關(guān)。比如，內(nèi)環(huán)內(nèi)的浦東新區(qū)香梅花園車位為22萬元，虹口花苑三期30萬元左右，靜安河濱花園約20萬元出頭。

      在豪宅小區(qū)內(nèi)，湯臣一品以一個車位75萬元的天價高居榜首，世茂濱江花園、仁恒河濱、仁恒濱江等豪宅的車位價格則在25萬元-30萬元之間。新天地附近的翠湖天地是車位價格“落差”最大的，網(wǎng)上房地產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，2004年翠湖天地雅苑車位銷售價格是23.2萬元，而到了2010年，翠湖天地嘉苑的地下車位最高達到63萬元一個。附近的錦麟天地車位則為50萬元一個。

      中環(huán)以內(nèi)的新建小區(qū)車位價格也不菲，如寶華現(xiàn)代城一個產(chǎn)權(quán)車位也要20多萬元。